怎么根据汽车的空调压力表的高低压情况而判断空调的故障?
此时，只能排出系统中的制冷剂，可以再次抽真空空，添加制冷剂。⑤当汽车空压力表显示低压高高压低时，可能是压缩机故障。如果压力表出现这种现象，说明管路中制冷剂较多，空调节效果不好。
发动机转速 控制在1500—2000r/min，启动空调使压缩机工作，一般情况下，低压侧压力约为150—250kpa，高压侧压力约为1400—1600kpa。如果压力指示与正常值不符，则可按照如下方法进行故障诊断。
①出风口温度低，但不是很低。排气口温度低但不是很低时压力表的状态，如图6所示，可能的故障原因分析如下。压力过低，压力过高图6出风口温度低，但不是很低的压力表状态。
千克力/平方厘米=1223磅/平方英寸=0.1兆帕。如何通过看汽车空调压力表指针判断汽车空调故障？红色表示高压(hi)，蓝色表示低压(lo)。
应较温。若压缩机高低压侧无明显温差，则说明系统故障或制冷剂不足。用手按压制冷压缩机皮带松紧度是否适中。用仪器诊断 a、检漏仪检漏。用检漏仪检测系统各接头处是否泄漏。b、压力表检查。
汽车空调高压低低压高的原因，如果压力表出现这种现象，管路中不缺冷媒，但空调效果不好，这时就要考虑是空调压缩机的故障，压缩机内部可能存在泄漏，一般更换压缩机可以解决问题。
请问汽车空调低压表压力太低、高压表压力太高什么原因
1、若测得高低压值均为过高，则有以下六种可能：一为系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。二为系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。
2、空调低压低高压高的原因是系统循环不通畅，重点检查以下几个方面：毛细管（或膨胀阀）不畅通（例如脏堵或冰堵）。干燥过滤器不畅通。连接管弯曲处有弯死现象，造成管路不通。截止阀未全开。四通阀换向未到位。
3、汽车的高低压空可能是膨胀阀前的高压管路堵塞造成的，也可能是膨胀阀开度过小造成的。汽车空调节是汽车非常重要的舒适性配置，空调节的原理其实很简单。汽车空调节器压力表用于检测汽车空调节器的冷却系统。
4、汽车空调高压高低压低的原因，一般是因为制冷剂或空调管路出现堵塞的原因造成的。正常情况下压缩机在1500~2000rpm时，高压压力在5~0mpa左右，而低压压力在0.15~0.35mpa左右。
5、空调低压低高压高的原因是系统循环不通畅干燥过滤器不畅通；连接管弯曲处有弯死现象；截止阀未全开；四通阀换向未到位。
汽车空调压力表有几种?
有2种，一种是高压， 一种是低压。不开空调时， 高低压跟气温有关系，运转时高压1500左右 ，低压200以上400一下 高压不到1500添加制冷剂 高于1500检查风扇 清洗或清洗冷凝器。高压太多 太低都不凉。
汽车空调压力表有两个，鲜红色的为_压表，深蓝色的为低电压表。表里的读值企业有些是巴（bar），有些是千帕（kpa），有些是磅/平方英寸（psi），她们中间的计算为：1bar=100kpa=15psi。
汽车空调压力表包括两个压力表(低压表和高压表)两个手动阀(低压手动阀和高压手动阀)三根软管(一根接低压表维修阀一根接高压表维修阀还有一跟接制冷剂罐或真空泵接口还可以回收制冷剂)。
