淡季不淡,7月新能源车企“杀疯了”
无论是新势力,或还是传统车企的新能源,在这个传统车市淡季的7月份,纷纷创下各自新高。 图片来源:车事/摄 文|车事 无花果 新月份的第一天,各家新能源车企照例纷纷发布上月销量数据。
月,厂商批发销量突破万辆的企业达到15家。且在这个淡季7月,无论是以“蔚小理”为代表的新势力车企,还是以埃安、极氪为代表的新实力车企,还是一骑绝尘的比亚迪,他们的销量均创下历史新高。
【EV视界报道】按照我们以往的经验,7月份是国内车市传统销售淡季,但今年7月份国内汽车市场淡季不淡,销量依然保持较高的增长速度。7月份的销量一扫疫情期间的阴霾,已经出现了明显的回暖,其中新能源汽车消费尤其火爆。
对于此,汽车情报新媒体访了魏牌CEO陈思英,在他看来,长城、吉利、长安在2023年7月份淡季新能源实现逆势增长,表明中国品牌新能源全面崛起的时代来了。
刚迈入8月份,各大车企就迫不及待地公布7月份战绩。
TOP 8:长城汽车 7月销量:70787 长城6月份销量竟无缘前十,7月份努了把力回归,销量为7万零台,同比下跌4%,排在第八。
7月新能源车销量丨比亚迪/理想持续领跑,合资车企开始反击
1、理想可以说是目前造车新势力的销量代表,7月共计交付新车34134辆,同比增长225%,并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产的实施,理想汽车CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。
2、近5万辆的单月交付量也十分接近李想本人对于第三季度交付量的期望——第三季度,理想L8和L9月销量将超过1万辆,理想L7挑战5万辆,并在四季度挑战4万辆的月交付量。
3、跟往常一样,这次也主要是新能源车企带来7月份销量数据,其中,比亚迪、埃安、理想等头部车企的成绩继续攀新高,同时,曾经跌出第一梯队的蔚来汽车也重回第一阵营了,月度销量创新高。
全新哈弗H5七月下线,尺寸比坦克500大,15万必爆款?
1、让人有所期待的是,此前的哈弗H5只是一款售价在10-15万元、拥有工具属性的SUV。而眼下的这款全新哈弗H5,则将会实现在尺寸、内装豪华感以及智能化程度和越野性能方面的全方位提升。
2、作为对比,坦克500的长宽高分别为5070×1934×1905mm,轴距为2850mm,定位中大型SUV,新一代哈弗H5拥有比坦克500更大的车身尺寸,已经算是一台全尺寸SUV了,预计在空间方面有出色的表现。
3、作为专业非承载越野平台,坦克平台为新哈弗H5带来了同级罕有的非承载式车身,同时加强式大梁的最大为截面160*130mm,扭转刚度为232kN·m/rad,也让新哈弗H5具备更坚实的可靠性。