如何看待汽车厂不招收传统车辆工程的毕业生?
可见，只招收计算机科学与技术、信息与通信工程、电子科学与技术、软件工程、控制科学与工程、设计、美术、工业设计专业的毕业生，传统机械专业的学生被排除在外。
车企不招汽车系毕业生 听起来像个笑话 随着新四化的到来，汽车产业的人才结构正在发生前所未有的改变。
况且，人工智能想要更好地发展也是离不开传统工科的，只有相辅相成，才会发展得更加的好。如果真的是非常喜欢车辆工程这一个专业，同时也对汽车很感兴趣，那就去学习车辆工程就好了。
例如，传统内燃机汽车向新能源汽车的转型，对车辆工程专业的要求也在不断变化。学生需要不断跟进行业动态，学习新的技术和理论，以适应行业的发展需求。最后，车辆工程专业的学习周期较长。
车辆工程专业本科生的就业形势很好。随着汽车行业在我国的高速发展，车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，车辆工程专业学生都可以选择。
方向不一样，就业和发展也不一样。汽车销量逐年下滑，汽车企业重装上阵，夕阳产业，效益大不如前。车辆工程，机械工程毕业生已经饱和，传统毕业已经不吃香，像一汽今年只招计算机毕业生。
化学工程与工艺专业可以进入车企吗
1、化学工程与技术硕士的就业前景是相当广阔的。
2、化学工程与工艺专业就业方向有很多，就业前景也比较广阔，但大家还是要在专业上努力学习，争取学习地更深入。化学工程与工艺专业就业方向：化学工程与工艺这个专业有很好的就业面，可以去工厂和设计院。
3、进入化工企业从事生产工作。这是化学工程与工艺专业毕业生主要的并且对口的工作。这些化工企业有生产化工品企业，比如生产护肤产品，也有提炼石油的企业。进入化工企业从事管理工作。
4、材料化学，材料化学专业主要在研究，教学，科技开发方面工作，毕业后可以进化工公司，医药公司工作，研究所工作。
5、可到科研院所、高等院校从事化学工程与工艺相关科研、教学等工作。不过这需要毕业生具备一定的科研水平和较高的学历。
化工企业招聘一线操作工难,是由什么因素导致的呢?
1、化工企业的操作工要求是比较高的虽然说很多化工企业招聘的只是一线操作工，但是对于这些一线操作工的要求确实是比较的高，甚至很多的化工企业要求自己的操作工必须是得大学专科以上的文化程度。
2、劳务派遣问题，这其中有派遣公司和用工公司的共同责任！ 因为很多公司为了所谓的降低成本，再加上其他一些原因，开始使用劳务派遣，而随着劳务派遣的规模壮大，手里的员工越来越多，导致派遣工的工资会比正式工高了。
3、工厂工人特别难招目前并不一定就是由于没人，反而是现在很多人她们宁可去送快餐去搞其他服务业也不进厂，工厂没有自由工作时间还长，他们会觉得一个月便是少拿一千乃至2000薪水做其他的要比进工厂要好很多。
4、面试官对薪资的要求变高了。一方面，很多面试官对薪资要求很高，有的一看到招聘公司写的薪资立马失去兴趣，更别说投简历和面试了。面试官薪资要求的变化，对一些大企业来说可能是小事，但一些中小企业却无力应对。
5、往往在基础理论中屈指可数。对于我们来说大部分公司找不到人遭遇招人难问题也是因为供需失衡，一方面应届生更挑选高薪职位多工作，另一方面一些应届生。也会选择继续深造学习培训，所以才导致一些公司存有招工难的情况。
6、另外，现在的年轻人吃苦耐劳、讲究体面的能力有限，对于稍微辛苦一点、乱一点的工作，很难招到工人。如果招聘公司有高强度的工作压力，长期加班，很难招到工人。
什么专业最吃香
金融学专业 金融专业是以融通货币和货币资金的经济活动为研究对象，具体研究个人、机构、如何获取、支出以及管理资金以及其他金融资产的学科专业，是从经济学中分化出来的。
金融学专业 说金融学专业是一个高薪专业应该不会有人会反对吧，毕竟和“钱”挂钩的行业少有收入低的。当然前提是专业能力不错以及愿意在这个行业发展，其实并不是每个学生都适合报考金融学。
轮机工程技术专业轮机工程技术专业毕业后可从事船舶修理、船检与制造等工作，很多时候需要在船上作业。可以在航运企事业单位从事远洋和近海船舶的轮机管理工作，也可在航运机务部门、港务监督、船检等相关企事业单位从事相关工作。
