远洋水手与油化水手区别
一水：一级水手，其实也就是一般水手，有值班的有白班的，一般船上好几人轮流着值班。二水：二级水手，不用值班，就干白班，但持续时间不长就干一水了一般。
中海油服船员和远洋船员在工作内容、休息时间以及职业特点等方面存在一些差异。 工作内容：中海油服船员通常在近海或远海进行石油钻井、地质勘察、安装和维修石油平台等作业。
就是水手职务。如果是晋升高级水手，必须要十八个月远洋水手资历。新证水手同高级水手，工资区别不大，就是几百块钱，一个月而已。平时都是一样参加工作，一个萝卜一个坑，所以建议自己尽快撑握业务知识，水手工艺技能。
海员工资真的有那么高吗?
海员一个月工资为2千至3万元不等。海员的职位分类：高级海员：管理级：船长、轮机长、大副、大管轮、管事、政委；操作级：二副、二管轮、三副，三管轮。普通海员：水手长、机工长、一水、二水、机工。
做海员一年18万不是真的，但是海员的收入还是很高的。要说船员的工作辛苦吗？我觉得哪怕在船上工作也分情况。船在航行中时，机器大部分运转时，工作是比较清闲的，靠港前，靠港时和刚离港的时候比较忙。
第表面工资高，但不一定有保障船舶公司给海员开出的工资确实比较高，但是真正有多少能够落入他们自己的口袋就很难说了。
是的，出海随船普工月工资八千至一万以上是真实存在的。由于出海普工从事的工作较为辛苦，因此薪资待遇也会相应提高。相关企业会根据普工的工作能力和经验，给予八千至一万以上的月薪待遇，以此来维护普工的劳动权益。
出海工资高是真的，但是会有一定的危险性。年薪9万元到40万元，工资按月发放，全年出海8个月，照常发放12个月的工资，包吃住。
为什么当海员工资那么高
1、风险较高 生命安全的风险 “父子不同船”“兄弟不同船”“好女不嫁弄船郎”的说法在民间流传已久，究其原因，就在于安全风险较高，万一有闪失，父子兄弟至少要留一个。
2、职业需求量大。2工作期间太无聊，太辛苦。3海员工作情况恶劣，导致平均寿命短。4一工作几个月，常年不在家，戴绿帽子机率增大。5万一发生意外就葬身大海了。
3、现在很多人之所以不愿意去做海员，可能有几个方面的原因。第表面工资高，但不一定有保障船舶公司给海员开出的工资确实比较高，但是真正有多少能够落入他们自己的口袋就很难说了。
4、船员的工资高有几点原因：船员的工作非常辛苦，很累，有的还要做很多体力活。船员一出海要在船上待好几个月甚至一年多不上岸，过于无聊。船上的的工作环境也很糟糕，常年在大海上各种恶劣的天气，难以适应。
5、航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的航海人，我们一起聊聊内河船员和海船船员工资的那些事！锅里有，碗里才有海船之所以能发的起高薪，主要是货运周期和运价高的原因。
6、加上任务津贴，平均月薪可以达到3200-3600元。此外，受执照要求、能力和经验等因素的影响，高级船员和主管也有更高的收入。海运带单员的月薪介于3000-5000元之间，厨师的月薪介于2500-4500元之间。
在油化船上做船员怎么样?是不是要比散货船的工资高?
1、在油化船上做船员挺好的，就是有点危险；工资确实比散货船的工资高。
2、油化船，液化气，箱子船。相当而言要高一点。
3、集装箱船，散货船，邮轮，油化船，干货船等。职位：海员水手，海员机工，海员电工，海员厨师，初中及以上学历，身高1米6以上，年龄17~50周岁，身体健康即可。
4、截止2020年6月，普通海员培训，集装箱、散货船：证件少，周期短，工资相对油化船低。市面上的培训价格，在12000－20000元不等。经济发达地区，价格会稍微贵些。
为什么中国海员工资高,缺口还特别大?
1、特别地，国际航线中国船员的短缺主要由疫情的心理影响、国外疫情的控制不力、以及疫苗接种对船员心理的稳定作用减弱等因素造成。
2、第家庭原因海员一出海就有可能几个月，甚至有些海员要八九个月才回家一次，而且在这期间你很多时间都不能够跟家里人联系，你根本没法掌握家里的动态，这时候就很有可能闹出一些矛盾。
3、第 海员工作有很大的风险 在海上工作和陆地上是不一样的。常年在海上漂泊我们不仅仅需要良好的身体条件还需要良好的心理素质和抵抗危险的能力。大海是变幻莫测的，有的时候我们看起来风平浪静可能下一秒就要发生灾难了。
4、虽然现在中国非常缺乏海员虽然工资很高，但是干的人依旧比较少。这是因为很多人没有办法适应长时间在海上的生活，而且背井离乡来到一个完全陌生的地方，这样就会让自己产生更大的疲劳感。
5、国家海员的薪资很高，但是没有多少人愿意干，这其中的原因有很多点，主要是海上不自由，太寂寞；以及无暇估计家庭以及海上存在很大的不确定性。首先，最重要的一点是海上不自由，影响着我们的心理健康。
海员工资为什么那么高啊?
1、风险较高 生命安全的风险 “父子不同船”“兄弟不同船”“好女不嫁弄船郎”的说法在民间流传已久，究其原因，就在于安全风险较高，万一有闪失，父子兄弟至少要留一个。
2、此外，受执照要求、能力和经验等因素的影响，高级船员和主管也有更高的收入。海运带单员的月薪介于3000-5000元之间，厨师的月薪介于2500-4500元之间。
3、职业需求量大。2工作期间太无聊，太辛苦。3海员工作情况恶劣，导致平均寿命短。4一工作几个月，常年不在家，戴绿帽子机率增大。5万一发生意外就葬身大海了。
4、是的，出海随船普工月工资八千至一万以上是真实存在的。由于出海普工从事的工作较为辛苦，因此薪资待遇也会相应提高。相关企业会根据普工的工作能力和经验，给予八千至一万以上的月薪待遇，以此来维护普工的劳动权益。
5、船员的工资高有几点原因：船员的工作非常辛苦，很累，有的还要做很多体力活。船员一出海要在船上待好几个月甚至一年多不上岸，过于无聊。船上的的工作环境也很糟糕，常年在大海上各种恶劣的天气，难以适应。
6、现在很多人之所以不愿意去做海员，可能有几个方面的原因。第表面工资高，但不一定有保障船舶公司给海员开出的工资确实比较高，但是真正有多少能够落入他们自己的口袋就很难说了。
