丁苯橡胶和顺丁橡胶哪个伸长率高些
1、顺丁橡胶是顺式-1,4-聚丁二烯橡胶的简称,其分子式为(C4H6)n。顺丁橡胶是由丁二烯聚合而成的结构规整的合成橡胶,其顺式结构含量在95%以上。根据催化剂的不同,可分成镍系、钴系、钛系和稀土系(钕系)顺丁橡胶。
2、含量为35%~40%)、中顺式(90%左右)和高顺式(96%~99%).顺丁橡胶特别适于制汽车轮胎和耐寒制品,还可以制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。
3、弹性大,定伸强度高,优良电绝缘性和抗撕裂性,良好的耐旱性和耐磨性,加工性佳,与其它材料粘合是很容易的,在综合性能方面优于多数合成橡胶。顺丁橡胶(BR)。是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。
4、丁苯橡胶(SBR)综合性能与天然橡胶相当,而磨耗及热老化性能则优于天然橡胶,与天然橡胶和多种合成橡胶并用,加工性能好,是一种通用橡胶。主要使用语胶管,轮胎,胶带。胶鞋,以及各种工业橡胶制品。
5、顺丁橡胶与天然橡胶和丁苯橡胶相比,具有弹性高、耐磨性好、耐寒性好、生热低、耐曲挠性和动态性能好等特点。主要缺点是抗湿滑性差,撕裂强度和拉伸强度低,冷流性大,加工性能稍差,必须和其他胶种并用。
6、热塑性小,收缩率大,因此用于压延的胶料必须充分塑炼。由于丁苯橡胶对压延的热,敏感性很显著,其操作与天然橡胶有所不同,压延温度应低于天然橡胶(一般低5℃-15℃),各辊温差由高到低。
镍系顺丁橡胶和稀土顺丁橡胶的区别
与广泛使用的镍系顺丁橡胶相比,稀土顺丁橡胶具有减少轮胎滞后损失和内生热、降低滚动阻力,提高轮胎耐磨性和抗湿滑性,改善轮胎胎冠胶老化崩花掉块、胎侧胶老化龟裂等现象,可以提高轮胎使用的耐久性能和高速性能。
辅料使顺丁橡胶增加强力生物,辅料能够促进橡胶耐磨强力的增强。
大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶,天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶,所以高级轮胎多用天然橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能,必须要在橡胶中渗入各不同的化学材料,即化学添加剂。
顺丁橡胶的制备由丁二烯聚合而成。生产工序包括:催化剂、终止剂和防老剂的配制计量,丁二烯聚合,胶液凝聚和橡胶的脱水干燥。其聚合几乎都用连续溶液聚合流程一般用连续溶液聚合流程。
我想知道一些关于顺丁橡胶和丁苯橡胶
顺丁橡胶是由丁二烯聚合而成的结构规整的合成橡胶,其顺式结构含量在95%以上。根据催化剂的不同,可分成镍系、钴系、钛系和稀土系(钕系)顺丁橡胶。顺丁橡胶是仅次于丁苯橡胶的第二大合成橡胶。
顺丁橡胶伸长率高些。顺丁橡胶中随着顺式含量增加,其结晶速度将增加,拉伸强度就会增加。顺丁橡胶在主体结构上与天然橡胶相似。弹性、耐候性及耐油性优于天然橡胶和丁苯橡胶。
顺丁橡胶是丁二烯经溶液聚合制得的,顺丁橡胶具有特别优异的耐寒性、耐磨性和弹性,还具有较好的耐老化性能。顺丁橡胶绝大部分用于生产轮胎,少部分用于制造耐寒制品、缓冲材料以及胶带、胶鞋等。
丁苯橡胶 丁苯橡胶是由丁二烯和苯乙烯共聚制得的,是产量最大的通用合成橡胶,有乳聚丁苯橡胶、溶聚丁苯橡胶 和热塑性橡胶。
年俄国化学家SV列别捷夫(Lebedev,1874-1934)以金属钠为引发剂使1,3-丁二烯聚合成丁钠橡胶,以后又陆续出现了许多新的合成橡胶品种,如顺丁橡胶、氯丁橡胶、丁苯橡胶等等。
用途 顺丁橡胶适于制造汽车轮胎,耐寒橡胶制品,缓冲材料,胶鞋,胶带,胶管。顺丁橡胶的产量在合成橡胶中居第二位,仅次于丁苯橡胶。