电气工程及自动化是做什么的
电气工程及其自动化专业可以在电力类企业从事电力工程、电气工程、硬件工程、电气设计、自动化技术、电力系统开发、技术开发、设备制造、设备维护、生产管理等工作。电气工程及其自动化 电气工程是一门工程学科，研究如何利用电力、电子学和电磁现象来设计、开发和维护各种电子和电气设备、系统和控制系统。
电气工程及其自动化主要是以电能、电气设备和电气技术为手段来创造、维持与改善限定空间和环境的一门科学，涵盖电能的转换、利用和研究三方面。
电气工程就是以电能、电气设备和电气技术为手段来创造、维持与改善限定空间和环境的一门科学。 电气工程及自动化涉及电力电子技术，计算机技术，电机电器技术信息与网络控制技术，机电一体化技术等诸多领域，是一门综合性较强的学科，其主要特点是强弱电结合，机电结合，软硬件结合。
总之，电气工程及其自动化专业是一门应用性较强的工科学科，其主要涉及电气能源的生产、输送与利用，以及电气自动化技术的应用。该专业培养的学生具有较强的交叉性和应用性，毕业后可在电力系统、机电一体化、电子信息和自动化等领域从事相关的工作。
包西铁路线介绍?
包西铁路线（包头西-西安张桥），北起内包头西站南至西安铁路枢纽张桥站，全长800.9公里，是国家“十一五”期间重点建设的能源通道。包西铁路是国铁一级双线电气化铁路，设计时速160km/h。2007年11月25日开工，2010年12月28日建成通车。
包西铁路，又称包神铁路西段，是中国铁路网中的一条重要干线，位于陕西省北部，北起包头市，南至西安市，正线全长671公里，设计时速160公里，为国铁Ⅰ级双线电气化铁路。包西铁路穿越毛乌素沙漠南缘和陕北黄土高原，沿线地形地貌复杂，工程艰巨。
包西铁路起自内蒙古包头铁路枢纽包头站，经鄂尔多斯市、榆林市、延安市至西安铁路枢纽张桥站。正线全长800.9公里。规划运输能力为客车25对/日，货运10000万吨/年以上。
包西铁路并非完全由原有的西延铁路、神延铁路、包神铁路组成。实际情况为：包头至神木县大保当镇为一次新建双线，大保当至甘泉北为既有线扩能改造工程，甘泉北至西安枢纽张桥站为新建双线。因此现在包西铁路全线现状为：西安至甘泉北三线，甘泉北至大保当双线，大保当至包头三线。
包西铁路北起内蒙古包头市，沿途经过的 市，县 有：包头、神木、榆林、米脂、绥德、子长、延安、甘泉、富县、洛川、黄陵、白水、蒲城、临潼、西安。包西铁路是中国第十一个五年“中长期铁路网规划”的重点建设项目，是中国南北铁路大通道之一包头至柳州通道的一段。包西铁路2007年11月25日开工建设。
肯定能，呼和浩特铁路局、西安铁路局已发布公告。内蒙古段开通呼市、包头、东胜等站，其他小站可能要等到春运完了以后，五一之前。
沟海铁路线介绍?
沟海线东起沈大线的海城唐王山站，西到沈山线的沟帮子站，全程107公里，于10年建成。该线对辽河油田的开发建设和盘锦市新兴化工工业的迅速发展以及缓和沈山线东段、沈大线沈阳以南的运输能力紧张状况起到了一定作用。2004年经过电化改造，现为单线电气化铁路，自动闭塞行车模式。
沟海铁路是一条起自哈大铁路唐王山站，终点至京哈铁路沟帮子站的铁路线，全长共计107公里。这条线路于10年投入使用，对于辽河油田的开发和盘锦市化工工业的快速发展起到了关键的支撑作用。它在缓解沈山线东段和长大线沈阳南部运输压力方面也发挥了重要作用。
沟海线是辽宁省的一条普速铁路。东起哈大铁路的唐王山站，西到京哈铁路的沟帮子站，全程107公里，于10年建成。该线对辽河油田的开发建设和盘锦市新兴化工工业的迅速发展以及缓和沈山线东段、长大线沈阳以南的运输能力紧张状况起到了一定作用。东行以石油、粮食为主，西行以钢铁和矿建材料为主。
沟海铁路东起哈大铁路的唐王山站，西到京哈铁路的沟帮子站，全程107公里，于10年建成。在开发盘北荒原过程中，随着黄金带、兴隆台等油气田被发现、开发，辽宁省决定大规模发展盘锦石油化工工业，而盘锦的转运站设立在沟帮子站，人员物资运转已经不能满足盘锦发展需要。
故此根据政治、军事、经济、建设需要，***主持有关单位勘探设计，将原设计大虎山至辽阳线方案确定为西起沈山干线沟帮子站东至长大干线唐王山站（海城站南一站），长107公里为单线战备铁路，命名为沟海铁路。中央要求11年春投入使用，由***与辽宁省共同组织建设。
东至哈大线唐王山车站，全长105正线公里，2004年7月11日，总投资9300万元的沟海铁路电气化改造牵引供电工程在盘锦正式开工。沟海电气化铁路建成通车后，列车运行速度将由原来的时速80公里提高到160公里，西端与秦沈铁路客运专线沟通，东端和哈大线铁路相连，对加速东北沿海地区开发建设具有重要意义。
重庆大学电气工程研究生毕业除了电网还有哪些
1、企业新篇章：多元化的职业选择除了电网，重庆大学毕业生还有众多其他企业的理想去处。比亚迪、华为、中国电建、阳光电源和圣邦微电子等知名企业都接纳了他们的加入，涵盖了国企、外企和私企等多个领域。然而，尽管选择多元化，电网仍然吸引了大多数毕业生的目光。
2、还有大型耗电的企业如钢铁，铁路系统，化工等。电气工程及其自动化是普通高等学校本科专业，属于电气类专业。电气工程主要是研究电能的产生、传输、转换、控制、储存和利用的学科。
3、科研与高端企业并行发展：南瑞继保、长江电力以及电力设计院、研究所等是毕业生的热门去向，重庆大学电气工程的毕业生不仅能在电网系统扎根，也能在电力电子科研领域发光发热。
全国第一条电气化铁路复线是哪一条
1、中国第一条复线电气化铁路石太线通车。 运营发展 1907年10月，正太铁路建成通车，1938年正太铁路改称石太铁路。
2、全长66198km，国铁Ⅰ级电气化铁路，宝鸡至阳平关段受地形限制为单线铁路，阳平关至成都段为复线铁路，是中国第一条电气化铁路。宝成铁路的价值意义：宝成铁路是一条连接中国西北地区和西南地区的交通动脉，是中国第一条电气化铁路，也是新中国第一条工程艰巨的铁路。
3、石太线，东起石家庄轮空市，西至太原市，是中国第一条复线电气化铁路。全长235公里，14年10月动工，1982年9月29日全线通车。 1993年3月，深圳平南世庆铁路作为第一条中外合资铁路建成通车。全长50.2公里，连接了多个重要港口。 大秦铁路，是中国第一条技术先进的现代化铁路。
4、中国第一条复线电气化铁路是东起石家庄市，西至太原市的石太线。铁路全长235公里，14年10月动工，1982年9月29日全线正式通车。中国第一条中外合资铁路 1993年3月，中国第一条中外合资铁路－－深圳平（湖）南（头）铁路建成通车。
5、第一条可开行单元重载列车的复线电气化铁路：大秦铁路。第一条准高速铁路：广深铁路（160千米 ／小时，1994年建成）。第一条拟建的超高速铁路：京沪铁路（300千米／小时）。最长的铁路：京九铁路（长2500多千米）。跨越省级行政区最多的铁路：京九铁路（10个）。
6、最古老的铁路：上海至吴淞的铁路，建成于1876年，全长13千米。 第一条电气化铁路：宝鸡至风州的铁路，建成于1996年。 第一条可开行单元重载列车的复线电气化铁路：大秦铁路。 第一条准高速铁路：广深铁路，建成于1994年，设计速度为160千米/小时。
