江铃驭胜S350改款到店,2.0T+埃孚8AT+适时四驱,让人忘记H9?
至于动力方面，新款驭胜S350将会换装成一台代号为JX4G20A6L的0T汽油发动机，其最大功率将由原先的205马力提升到220马力；传动系统也会升级为来自埃孚的8AT变速箱；并将配备可支持4H和4L任意调换的双速适时四驱系统。
而四驱系统作为一款硬派越野的灵魂自然也少不了，新款江铃驭胜S350的适时四驱系统表现也依旧不赖，应对简单的越野并没有太大问题。
单单从配置来讲，全新江铃驭胜S350可是比哈弗H9还要丰富的。动力方面，全新江铃驭胜S350搭载一款0T涡轮增压发动机，最大功率151千瓦，最大扭矩325牛米，符合国六排放标准。
全新江铃驭胜S350的动力上搭载的是0T柴油和汽油发动机，其中汽油版的最大输出功率为220马力，传动上匹配的是埃孚的8AT变速箱，新车还配备了双速适时四驱系统。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新江铃宝典回归,工具车属性削弱,国六标准,2.5L排量更省油给劲
新宝典惊喜回归，工具属性削弱，国六标准，5L排量省油给劲。日前江铃全新宝典申报并通过了工信部审核，新车信息曝光。作为江铃旗下一款曾红极一时的经典皮卡，如今惊喜回归，焕然一新。
在动力方面，全新江铃宝典率先曝光的汽油国六车型搭载型号为JX4G18A6L，排量为8L的发动机，最大净功率为128kW。
月25日，江铃汽车新宝典在山海关宣布正式上市，这款全新车型在域虎3基础上打造而来。除了在外观、内饰细节的调整，新车在全面满足国6排放标准、保持老款车型功能性的同时，还向着乘用化、舒适性方面大幅精进。
江铃新宝典，在8万元皮卡这一级别中，从省油、耐用、舒适这三方面着重提升，从用户的角度出发，做出更为优质的皮卡。随着皮卡市场的不断升温，一辆皮卡不仅仅是当作工具车，更是承载用户家庭的重要伙伴。
您好，您问的是14款江铃宝典皮卡是国几答案是国五14款江铃宝典皮卡是江铃汽车公司推出的一款轻型皮卡车，它属于国五排放标准，拥有更高的燃油经济性和更低的污染物排放它搭载了江铃汽车公司自主研发的24L自然吸气发。
一家之言:借全新江铃宝典,浅谈国产皮卡市场
在域虎家族完成升级并推出全新乘用级别皮卡域虎9后，全新江铃宝典出现在工信部公告上，说明已经箭在弦上。
款江铃宝典以看齐乘用车的外观和驾乘舒适度，摆脱了人们对皮卡“工具车”的固有印象，用于日常代步使用也毫不违和，商用拉货过程中也会更有面子。
作为皮卡市场全新品类（PUV）的开创者，江铃大道的出现满足了国内消费者多元化的用车需求，从产品理念到产品实力都改变着皮卡市场普遍存在“一车专用”的固有逻辑，以开放、融合、进取的态度，树立全新的行业标杆。
江铃皮卡凭借宝典、域虎系列车型的市场表现，在行业内占据了“一超三强”中三强的前列位置，但作为拥有美国福特皮卡基因和技术传承的江铃显然并不满足于当前的境况。
江铃新宝典,一辆不会出错的皮卡
1、能有如此好的销量，是因为新 宝典是一辆不会出错的皮卡。除了有老宝典的口碑加持（江铃宝典是江铃汽车旗下的一款经典皮卡，上市以来曾连续十年称霸国内柴油销量排行榜，积累了一大批忠实用户，树立了极佳的口碑。
2、皮卡的细分市场有柴油版和汽油版，长城皮卡销量虽然在国内皮卡市场长期保持头部的位置，但在入门级柴油皮卡里，宝典销量却一直保持不错。
3、而后排通道、魔术座椅，同级较好的空调制冷和NVH表现，也让新宝典不只是一个工具，它可以***成为照顾家庭的日常用车。
4、首先外观方面，江淮T6与江铃新宝典都属于偏经典的皮卡造型，没有过多花里胡哨的装饰，比较耐看。江淮T6用盾形中网，内部镶嵌“JAC”大标，尽显硬汉的气质。
AI看市场|江铃福特领界产品竞争力解读
1、【AI看市场】是我们全新推出的车市解析栏目，依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析，带您快速掌握车市行情。第111期内容，为大家带来的是江铃福特领界产品竞争力的解读。
2、福特领界S上市，在车联网和部分配置方面进行了升级，特别是在时下流行的车联网方面，配备腾讯TAI汽车智能系统，为产品力加分不少。
3、江铃福特领裕外观 关于领裕的实车资料还比较少，从现有官方发布的新车图片来看，领裕用了全新的设计语言，造型上借鉴了一些长安福特家族SUV的元素，尤其前格栅用了黑色蜂窝状与镀铬元素搭配，视觉效果霸气又不失时尚感。
