新能源+越野才是真香,试驾哈弗猛龙
1、一天试驾体验时间对于哈弗猛龙来说有些短了，有关Hi有关智能化的功能太丰富了，难以逐一体验，相信新车上市后猛龙的车主会有更真切的体验。
2、作为枭龙系列后哈弗新能源在2023年的第二款战略级产品，哈弗猛龙将定位瞄定新能源越野SUV。
3、哈弗终于也是推出了插电式混合动力产品序列“龙”系列车型，作为产品线中的第三款车型，猛龙所面向的客户群体是预算在20万以内，第一款能胜任家庭唯一用车的新能源越野SUV车型，希望让越野不再是小众。
4、在SUV领域持续深耕多年的哈弗汽车，对国内SUV市场应有着更加深入的理解。但为何还要推出猛龙，并喊出“新能源越野SUV普及者”的口号呢？ 带着这样的疑问，笔者参加了哈弗猛龙在乌兰察布的试驾会。
20万内电动卫士!试驾哈弗猛龙解锁更多户外越野玩法
1、此外，高高隆起的发动机舱盖与老款的路虎卫士有些神似的造型，更是将硬派的设计语言提升了一个高度。
2、最值的多说两句的是猛龙的后桥电控式差速锁，有独立的物理按键，一键激活，车辆驾驶模式处于雪地、泥地、沙地模式下、车速低于5Km/h、可锁止差速锁，玩过越野的都知道，带锁的四驱才是真正可以越野的四驱。
3、此次试驾在乌兰察布进行，试驾体验哈弗猛龙的过程中，通过最大爬坡角度60%、接近80km盘山路以及10km坑洼碎石路三种不同的路况，来感受这款车的整体表现，近距离体验哈弗猛龙“新构型”“新突破”“新高度”的全场景驾驶。
全国的汽车试驾场地推荐
深圳西部汽车驾趣试驾场 场地位于深圳市最靠近深圳国际机场的专业试驾场地，场地距离机场高速口仅300米。
不同于以往，本次我们试驾的场地是西部最大、最专业、最全面的汽车综合试验场-重庆垫江试验场。在这里，长安汽车为我们设置了零百加速、金卡纳赛道体验、高速环道试乘等体验项目。
本次场地试驾的主要场地在成都南山汽车文化园，主要有包含了赛道体验与场地绕桩。而圈哥此番试驾的车型搭载的是6TGDI+7速湿式双离合这一动力组合，发动机的最大功率可达145kW，峰值扭矩为290N.m。
北京八达岭机场跑道可以，800× 30米混凝土跑道，平时为飞机起降服务，相对与大多数试车场和赛道没有弯道，所以这样的直线道路很适合做车辆的直线加速、制动、绕桩以及紧急变线等测试项目。
汽车知识试车场是专为测试汽车的综合性能而特别设计建设的场地，它可进行各种车辆的专业测试，也可进行各种车型车手的训练，并可进行展示与试驾活动。
长城想打翻身仗?试驾枭龙Max,两驱油耗四驱性能是真的?
1、体验下来综合而言，哈弗枭龙 MAX无论在驾驶质感，四驱性能，油耗表现，都是可圈可点。在Hi4的加持下，凭借着四驱配置、两驱的价格，哈弗枭龙 MAX或将引领开启SUV“卷”电四驱的时代。
2、Hi4四驱混动技术性能全面，实现了动力性与经济性的有机统一；车身内部，哈弗枭龙MAX也拥有出色空间表现，符合中国消费者的用车偏好。
3、总的来说，作为主打家用的枭龙MAX，不仅能做到驾驶员的悦己体验，而且副驾驶也同样“沾光”，满足城市出行的同时，户外也很好的能照顾到。
4、最近我们也试驾体验了两天哈弗枭龙MAX，接下来就聊一聊这两天的试驾感受。
张扬的实用主义者——哈弗二代大狗PHEV版试驾体验
哈弗二代大狗PHEV整体车身尺寸增加，轴距也进行了加长，车内的空间表现更加出色。前/后排均有着较为充裕的头部和腿部空间，175cm的体验者乘坐感受宽敞舒适。
哈弗二代大狗PHEV这款车的通过性能，从同级车型来看，已经处于上游梯队，而且配备的 540°场景影像(360°全景影像+180°透明底盘)+独有车轮视角，可以让你在崎岖路面驾驶过程中心里有安全感。
插混玩转轻越野，哈弗二代大狗DHT-PHEV（下称插混版）能够带来哪些不一样的体验？近日，兵哥有机会试驾了哈弗二代大狗插混版车型。
在试驾哈弗二代大狗PHEV前，我们先来看一下一代大狗的过往表现。在一代大狗推出的短短两年内，累计销量已经突破至20万辆，同级别销量不错的丰田R4累计销量才13万辆，足以说明哈弗狗系列实力非凡。
时隔三年，哈弗二代大狗DHT PHEV趁势而来，推出50km潮电版和105km潮电版Plus、官方指导价分别为128和158万元。这也预示着哈弗大狗二代开始进军新能源市场。
