轿车油底壳的作用是什么
1、油底壳之所以叫湿式油底壳，是因为曲轴每转一圈，发动机的曲轴曲柄和连杆大头就会浸入油底壳的润滑油中一次，起到润滑作用。
2、油底壳的主要作用是收集并保存循环后的机油。在发动机的运转过程中，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这层油膜可以减少发动机内部的摩擦和磨损，同时还能起到冷却和清洗的作用。
3、油底壳是一种用于汽车发动机油路系统的部件，安装在发动机下方，并负责收集和储存轮转部件的油润滑剂。
车加的好机油,为何油底壳出现那么多油泥
1、怕是换油前旧油没有抽干净，有存留，没有冲洗，或者是机油滤芯没有一起更换。另外，发动机燃烧不良，积碳过多，空气滤芯不注意保养气吹等原因，也会造成油泥增多的。
2、使用劣质冒机油。由于机油质量差，会让发动机内部的油泥非常多。机油也有好有坏，有的以次充好，也不是不能用。有些是直接渣，根本不能用。没有按时维修。
3、机油有润滑，缓冲，清洁的作用，正常情况下，机器磨损产生的金属屑和积碳等废物，会随着机油流到油底壳，产生沉淀，就成油泥了。
4、以下是发动机有油泥的原因：汽车经常处于低速运转的状态。此时曲轴箱温度低，加上发动机低速运转时喷油量较高，部分未完全燃烧的汽油燃料进入曲轴箱，这样就产生了低温油泥。
5、发动机油泥产生的根本原因就是机油的粘稠化或乳化，机油粘度增加形成堆加，久而久之形成不好清理的油泥。油泥的坏处相较积碳有过之而无不及。
发动机底壳做成不规则形状的原因
因为油底壳内有机油集滤器。且汽车在上坡、下坡和通过不平坦路面时，车身发生倾斜，为了便于机油泵更好的提供机油，保证润滑的良好性，必须做成一半浅、一半深的形状。当你拆过发动机之后，看到了其内部构造，自然就明白了。
增加散热面积 不是乱做成不规则的，是根据发动机油底壳里面结构定的形状。里面有机油泵的。当然也要根据发动机外面构造来定油底壳的形状。
油底壳是用来储存机油并封闭曲轴箱的。为了保证汽车倾斜时机油泵能正常吸油，通常将油底壳局部做得较深。也就是有一个梯度，不是一个矩形的方盒子。
不同的发动机活塞表面有不同形状，最终目的就是使混合气混合更充分，发动机内部对流更强。一般柴油机活塞是平的，中间有凹陷，凹陷中间是凸起的，柴油就是喷射到这里混合燃烧的。直喷发动机表面就是凸的。
